24.05.2010

Liityntälento maakunnista jatkoyhteyksille on ympäristötehokkaampi kuin automatka

Kampanjalla "Järkevää joukkoliikennettä" Finavia haluaa muistuttaa lentoliikenteen ympäristötehokkuudesta ja tärkeydestä joukkoliikennemuotona erityisesti kotimaan matkustamisessa ja yhteyksissä ulkomaan lennoille. Kaikista kotimaan lennoista puolet tehdään nykyaikaisilla potkurikoneilla, Jyväskylässä näitä on neljä viidestä.

Lentoliikenteellä on maamme taloudelle ja suomalaisten liikkumiselle suuri merkitys. Islannin tulivuoren purkautumisesta aiheutunut tuhkapilvi osoitti konkreettisesti lentoliikenteen tärkeyden, kun ilmatilaa jouduttiin hetkeksi rajoittamaan.

– Finavian ylläpitämä 25 lentoasemaverkko on kattava ja yhdistää Suomessa seutukunnat toisiinsa, ja koko Suomen maailmaan, sanoo Finavian toimitusjohtaja Samuli Haapasalo.

Suomessa käytetään lentomatkan pituuteen nähden sopivaa energiatehokasta lentokalustoa. Kaikista kotimaan lennoista puolet tehdään nykyaikaisilla potkurikoneilla, Jyväskylässä näitä on neljä viidestä.

– Lentämisen ympäristötehokkuudesta on ihmisillä voimakkaita käsityksiä. Esimerkiksi kotimaan liikenteessä potkuriturbiinikoneilla polttoaineen kulutus on 2,5-3 litraa sadan kilometrin matkalla per henkilö täydessä koneessa. Voisi kysyä, että mikä oli juuri yksin ajamasi automatkan kulutus, vertailee Finavian ympäristöjohtaja Mikko Viinikainen.

Lentoliikenteen infrastruktuuri on maaliikennemuotoihin nähden kevyt, kun lentomatkaan tarvitaan vain kuusi kilometriä kiitotietä. Suomen lentoasemaverkosto on hyväkuntoinen ja valmis palvelemaan nopeaa ja turvallista joukkoliikennettä ilman ympäristöä kuormittavaa lisärakentamista.

– Eri liikennemuotojen ympäristövertailua tehdään vain liikennevälineiden hiilidioksidipäästöjen perusteella. Tarkastelussa tulisi muistaa myös liikenneväylien ympäristökuormitus sekä liikennemuodon aika- ja turvallisuuskustannukset, pohtii Viinikainen.

Suomen ilmatila on ympäristötehokas, sillä lentoreittien pituus on minimoitu. Vuorokoneet eivät Suomessa joudu odottamaan laskeutumisvuoroaan. Finavia vastaa lennonjohdosta, joka antaa lentäjille tilaa tehdä laskeutuminen jatkuvan liu’un menetelmällä. Tämä pienentää tarvittavaa moottoritehoa ja vähentää päästöjä.

– Keski-Suomen ja pääkaupunkiseudun välillä matkustettaessa lentäminen joukkoliikennemuotona tarjoaa järkevän matkustusvaihtoehdon, muistuttaa Viinikainen.

– Liityntälento maakunnista Helsingin jatkoyhteyksille on yleensä ympäristötehokkaampi kuin automatka. Yli puolet Jyväskylän lentomatkustajista jatkaa ulkomaille.

Lentoliikenne liitetään EU:n päästökauppajärjestelmään 2012 edelläkävijänä kaikista liikennemuodoista. Jo kahden vuoden kuluttua lentoliikenteen päästöjä käsitellään yhdessä energiantuotannon ja teollisuuden kanssa tavoitteena kustannustehokas päästöjen vähentäminen koko EU:ssa.

– Päästökauppa on kestävä ratkaisu lentoliikenteen päästöjen hallintaan. Näyttää siltä, että ympäristökeskustelussa lentoliikenteen päästökaupan merkitystä ei tunnisteta, vaikka lentoliikenne kantaa vastuunsa, tiivistää Viinikainen.

”Lentäminen on järkevää joukkoliikennettä” -kampanja on näkynyt kevään aikana Finavian eri lentoasemilla. Tällä hetkellä kampanja on näkyvissä Kajaanin, Jyväskylän, Joensuun ja Savonlinnan lentoasemilla.