13.04.2006

Helsinki-Vantaan asematasolla käynnistyy laaja perusparannustyö

Helsinki-Vantaalla käynnistyy laaja lentokoneiden pysäköintialueen perusparannustyömaa. Rakennustöiden vuoksi kiitotien 2 käyttöön tulee rajoituksia, ja lentokoneiden laskeutumissuunnat muuttuvat toukokuun alusta syyskuun alkuun. Myös osa kotimaanterminaalin matkustajasilloista on tuolloin poissa käytöstä. Matkustajia kuljetetaan terminaalista lentokoneille tavallista enemmän lentokenttäbusseilla.

Työmaa sijaitsee asematasolla kotimaanterminaalin ja liikelentoterminaalin edustalla ja sen vaikutukset ulottuvat kiitotielle 2 asti. Tämän vuoksi nouseva ja laskeutuva lentoliikenne ohjataan kiitoteille 1 ja 3. Se vaikuttaa laskeutumissuuntiin, sillä normaalisti lähes puolet lentokoneista laskeutuu kiitotielle 2. Toukokuun 2. päivästä syyskuun 4. päivään tavallisesti luoteesta laskeutuvat koneet tulevat nyt kiitoteille 1 ja 3 valtaosin koillisesta. Lentokoneiden aiheuttamaa melua voi havaita enemmän Keravalla, Tuusulan Maantiekylän suunnassa ja Vantaalla Korson suunnassa sekä hieman enemmän Länsi-Vantaalla. Samaan aikaan lentokoneiden melu vähenee Tuusulan Myllykylän ja Nurmijärven Palojoen suunnalla.

Osa kotimaanterminaalin matkustajasilloista on tuolloin kiinni. - Lentokoneet ohjataan pysäköimään avoinna oleviin matkustajasiltoihin ja ulkopaikoille, kertoo johtaja Reijo Tasanen Ilmailulaitokselta.

Ilmailulaitos on jo viime kesänä valmistautunut perusparannukseen rakentamalla 13 uutta ulkopaikkaa lentokoneille. Kesäksi on myös vuokrattu lisää linja-autoja ja hankittu kuljettajia, sillä matkustajia kuljetetaan lentokoneisiin lentokenttäbusseilla tavallista enemmän. Peruskorjaus ei vaikuta matkustajien liikkumiseen terminaalissa. Seuraamalla opasteita ja aikataulumonitoreja matkustajat ohjautuvat automaattisesti oikeaan paikkaan.

Perusparannustöiden aikana uusitaan asematason asvalttipäällyste kotimaanterminaalin edustalta liikelentoterminaalin edustalle asti. Samalla uusitaan myös valo- ja sähköjärjestelmiä. Rullausväylille rakennetaan keskilinjavalot ja rullausteiden risteysalueita avarretaan. Lisäksi laajennetaan asematasoja 2 ja 3 sekä uusitaan viemäröintejä. Asematasolle 2 rakennettava uusi de-icing-alue eli jäänestokäsittelyn alue yhdistetään asematason 1 glykolinkeräysjärjestelmään. Asvaltointityö käsittää noin 150.000 neliömetrin suuruisen alueen. Kokonaiskustannukset ovat noin 8 miljoonaa euroa.