Halkbekämpning på banorna

Med tanke på flygsäkerheten och punktligheten i trafiken spelar vinterunderhållet på flygplatserna i Finland en nyckelroll. De nordiska väderförhållandena i Finland kräver mångsidig kompetens av underhållsenheterna och effektiva plan. Internationellt sett ligger vinterunderhållet på Finavias flygplatser på en hög och konkurrenskraftig nivå.

Metoder för halkbekämpning

Främst mekaniska metoder, borstning och plogning används vid halkbekämpning på banorna. Kemiska flussmedel behövs för avlägsnande av rimfrost och is på banornas yta och för förebyggande halkbekämpning.

De medel som nuförtiden används är natriumacetat, kaliumacetat, natriumformat, kaliumformiat och urea i små mängder. Vid avlägsnandet av rimfrost och tunn is används flytande medel som innehåller omkring 50 procent vatten, d.v.s. kaliumacetat och kaliumformiat. För avlägsnande av tjockare is behövs korniga medel, d.v.s. natriumacetat, natriumformiat eller urea. Vid behov smälter de korniga medlen isen ända till startbanornas yta, varefter ytan rengörs genom plogning eller borstning. Flygplatserna använder nuförtiden i huvudsak flytande halkbekämpningsmedel (80 procent av den totala förbrukningen), eftersom det sällan händer att ett tjockt istäcke bildas på startbanorna.