Kansainvälinen lennonvarmistus

Lennonvarmistus on voimakkaasti säädeltyä. Kansainväliset standardit ja laatukriteerit asettavat vaatimuksia ja tavoitteita turvallisuudelle, kapasiteetille, toiminnan kehittämiselle ja laadulle sekä kustannustehokkuudelle. Finavia on palveluntarjoajana kiinteä osa kansainvälistä lennonvarmistuksen kehitystä.

Seuraavassa listauksessa on kansainvälisiä lainsäädäntö- ja kehityshankkeita sekä organisaatioita, joiden kautta Finavia on aktiivisesti mukana Euroopan-, mutta myös maailmanlaajuisen lennonvarmistuksen kehityksessä:

1. SES-lainsäädäntö (Single European Sky) on Euroopan unionin asetuskokoelma, jonka tavoitteena on yhtenäinen eurooppalainen ilmatila.

Liikenne- ja viestintäministeriön vastuulla on Suomen ilmailuun liittyvät EU-asiat, mutta Finavia osallistuu asioiden valmisteluun tarvittaessa asiantuntijana ja antamalla lausuntoja esitysten vaikutuksista palveluntarjoajan näkökulmasta.

SES-lainsäädäntö vaatii, että ilmatilan on oltava käytettävissä kaikille käyttäjäryhmille tasapuolisesti.
Valtioiden on toteutettava toiminnallisia ilmatilan lohkoja (Functional Airspace Block), joissa ilmaliikennepalvelun antaminen perustuu liikenteen tarpeisiin.


Ilmaliikennepalvelun tarjoajilta edellytetään toimilupaa, jonka saamisen edellytyksenä on organisaatiolle asetettujen vähimmäisvaatimusten täyttäminen mm. turvallisuuden hallinnan ja talouden osalta.
Lennonvarmistuksen järjestelmien ja laitteiden on täytettävä niille asetetut yhteensopivuusvaatimukset ja että oikea-aikaisen tiedon on oltava käyttäjillä tarvittaessa.

2. SESAR on EU:n käynnistämä lennonvarmistuksen kehitysohjelma, jonka puitteissa kehitetään lennonvarmistuksen toimintaympäristöä, toimintatapoja ja teknisiä järjestelmiä vuoteen 2020 mennessä.

Ohjelman kehitysvaihe käynnistyy vuoden 2009 aikana. Tätä seuraa käyttöönottovaihe vuosina 2014-2020. SESAR-hanke painottuu pääasiakkaiden eli lentoyhtiöiden tarpeista lähtevään toimintamalliin.

Hankkeen toteutusta johtaa yhteisyritys SJU (SESAR Joint Undertaking). Finavia on mukana SESARin etenemisessä muiden Pohjois-Euroopan palveluntarjoajien (Finavia ja muut NEAP-jäsenet Ruotsi, Norja, Tanska, Islanti, Irlanti, Viro sekä Latvia ja lisäksi Itävallan Austrocontrol) perustaman NORACON-nimisen konsortion kautta.

SESARin tavoitteisiin vuoteen 2020 mennessä kuuluu:


3. NEAP on pohjoiseurooppalaisten palveluntarjoajien yhteenliittymä, jonka puitteissa kehitetään yhteistä toimintaympäristöä.

NEAP (North European Air Navigation Service Providers) on Pohjoismaiden, Viron, Latvian ja Irlannin muodostama lennonvarmistuspalveluiden tarjoajien yhteenliittymä, jonka puitteissa jaetaan ja etsitään parhaita käytäntöjä lennonvarmistuksen tehostamiseksi ja harmonisoimiseksi ryhmään
kuuluvien kahdeksan valtion välillä.

NEAPin tavoitteena on toimintamallien yhtenäistäminen ja lennonvarmistusteknisten ratkaisujen yhdenmukaistaminen. Toiminnalla haetaan asiakashyötyä, joustavuutta ja parempaa turvallisuutta, unohtamatta kustannushyötyjä tai ympäristönäkökohtia. NEAPin projektitoimiston johtajana toimii Matts-Anders Nyberg Finaviasta.

4. EUROCONTROL on on eurooppalainen lennonvarmistusjärjestö, joka kehittää ilmaliikennepalveluverkostoa ja ylläpitää siihen liittyviä keskitettyjä palvelutoimintoja.

Liikenne- ja viestintäministeriö on valtuuttanut Finavian hoitamaan Suomea koskevat Eurocontrol-asiat. Lisäksi Finavia osallistuu Eurocontrolissa toimivien asiantuntijatyöryhmien työskentelyyn.


5. ICAO on kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö.

Suomen valtio on kansainvälinen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) jäsen, jonka kanssa tapahtuvan asioinnin hoitaa ilmailuviranomainen. Finavia avustaa viranomaista osallistumalla tarvittaessa asioiden valmisteluun ja käsittelyyn sekä antamalla kannanottoja käsiteltävistä asioista.

Finavian kannalta ICAO-asioiden kehitys on tärkeää, koska mm. lennonvarmistustoimintaa koskevat säädökset, jotka julkaistaan ICAOn yleissopimuksen liitteissä (Annex) tulevat noudatettaviksi päivittäisessä palvelutuotannossa.


6. CANSO (Civil Air Navigation Services Organisation) on maailmanlaajuinen lennonvarmistuspalvelun tarjoajien yhteistyöjärjestö.

Finavia on ollut CANSOn jäsen vuodesta 2008 lähtien. CANSO pyrkii edistämään jäsentensä yhteistoimintaa asiakastarpeista lähtevän turvallisen ja kustannustehokkaan palvelun tuottamiseksi.

 

Linkkejä ulkopuolisille sivuille

Tietoa Euroopan unionin SES (Single European Sky) -lainsäädännöstä
SESARin (SES ATM research) sivut
NEAPin (North Europen ANS Providers) kotisivut
Eurocontrolin sivut
ICAOn sivut