Lennonvarmistuksen tekniset järjestelmät
Modernit tekniset tietojärjestelmät ovat nykyisessä lennonjohtoympäristössä välttämättömiä: ne mahdollistavat korkealaatuisen ja oikein mitoitetun operatiivisen toiminnan.
Teknisen lennonvarmistuksen parissa työskentelee Finaviassa noin 100 henkilöä, joista 70 keskitetyssä teknisessä palveluyksikössä. Yksikkö vastaa Helsinki-Vantaan lentoaseman ja alueellisen lennonvarmistuksen laitejärjestelmien ylläpidosta sekä järjestelmien valtakunnallisesta kehittämisestä.
Lentoasemille sijoitettu lennonvarmistustekninen henkilöstö vastaa oman lentoasema-alueensa navigaatio- ja lennonjohtojärjestelmien ylläpitotoimista keskitetyn palveluyksikön ohjauksessa.
Keskeiset lennonvarmistuksen tekniset järjestelmät
Finaviassa lennonvarmistuksen tekniset järjestelmät voidaan jaotella viiteen eri ryhmään. Lennonjohdoissa käytettävät laitejärjestelmät sijoittuvat useimmin ATM- tai COM-laiteryhmiin.
Kansainvälinen regulaatio ohjaa
Kansainvälinen lentoliikennejärjestelmä ja eri lennonjohtoyksiköiden välinen onnistunut tiedonsiirto perustuu teknisten järjestelmien keskinäiseen tiedonsiirtokykyyn. Kaikkien ilmailijoiden kansallisuudesta riippumatta pitää pystyä hyödyntämään samoja navigaatio-, kommunikaatio- ja lähestymislaitteistoja.
Näiden syiden vuoksi lennonvarmistuksen tekniset järjestelmät ovat voimakkaasti säädeltyjä kansainvälisten ilmailujärjestöjen ICAO:n ja Eurocontrolin tai EU:n standardein ja asetuksin.
Järjestelmien luotettavuudelle asetetaan korkeat tavoitteet turvallisuuden suhteen. Kaikille teknisille radiojärjestelmille vaaditaan säännönmukaisia tarkastuksia säteilevän lähetteen laadun varmistamiseksi ja lisäksi niille on toteutettu sisäisiä monitorointimekanismeja signaalin laadun jatkuvaan tarkkailuun. Kaikkien teknisten laitejärjestelmien toimintavarmuutta seurataan keskeytymättä ja järjestelmien muutoksiin liittyy aina kiinteästi turvallisuuden varmistus.
