 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Lentoasemat ja lennonvarmistus |
|
|
|
|
|
|
|
|
Kolmas
kiitotie täytti odotukset
Helsinki-Vantaan kolmas kiitotie, joka avattiin
liikenteelle marraskuussa 2002, toi lentoliikenteeseen kauan
kaivattua lisäkapasiteettia ja joustavuutta. Vuoden 2003
aikana lentoaseman kiitotiekapasiteetti on kasvanut merkittävästi:
noin 44:stä operaatiosta (nousuja ja laskuja) yli 70
operaatioon tunnissa. Uusi kiitotie on lunastanut odotukset
myös liikenteen sujuvan hoitamisen suhteen kolmen kiitotien
muodostamassa järjestelmässä.
Sekä liikenne uudella, 3 000 m pitkällä kiitotiellä
että kiitotien kunnossapito sujuivat moitteettomasti
kertomusvuonna. Kiitotien käytöstä tai kunnossapidosta
johtuvia poikkeamatilanteita ei ollut. Henkilöstö
omaksui uudet järjestelmät ja toimintatavat nopeasti,
ja lentoliikenteen vaatimat uudet lennonvarmistuslaitteet
toimivat hyvin. Alueen laajentumisen johdosta kiitoteiden
talvikunnossapitotyöt ovat lisääntyneet, mutta
lisähenkilöstön- ja kaluston voimin koko kenttäalue
on voitu pitää lentotoiminnan vaatimalla tasolla.
Alkuvaiheessa kolmatta kiitotietä käytettiin suunnitelman
mukaisesti vain iltapäivisin, mutta käyttöä
laajennettiin aamupäivän tunteihin jo tammikuussa
2003. Vuoden loppuun mennessä kiitotietä käytettiin
pääsääntöisesti koko päivän
eli aamuvarhaisesta puoli kymmeneen illalla. Kiitoteiden käyttö
joko nousuihin tai laskuihin määräytyy vallitsevien
sääolosuhteiden ja tuulen suunnan mukaan –
peruslähtökohtana aina lentoliikenteen turvallisuus.
|