Flygtrafikmarknaden förändras

För flygtrafikmarknaden är det viktigt att noga följa den allmänna ekonomiska utvecklingen. Under de senaste åren har detta förr så tydliga beroende dock förändrats: dels har ekonomisk utveckling inte så tydligt ökat trafiken, dels har de nya flygbolagskoncepten, de s.k. lågprisbolagen, fört med sig nya kunder.

I dag har lågprisbolagen en andel på cirka 20 % av flygtrafikmarknaden inom Europa; inom vissa sektorer är andelen ännu större. Till lågpriskonceptet hör bland annat att bolagen bedriver endast så kallad point-topoint- trafik och inte erbjuder anslutningsflyg. Bolagen söker effektiva lösningar på olika sätt, och i servicen ingår bara det absolut nödvändiga.

På den finska marknaden kom det 2003 in flera lågprisflygbolag, och även de traditionella flygbolagens verksamhet har fått vissa lågprisdrag. Detta har lett till väsentligt lägre biljettpriser, och konkurrensen mellan bolagen har ytterligare ökat.

Luftfartsverkets flygplats- och flygtrafiktjänster är i regel desamma för lågprisbolagen som för andra flygbolag, och även priserna är desamma. För att svara på efterfrågan på marknaden söker Luftfartsverket dock efter metoder att erbjuda flygbolagen service och produkter med olika servicenivå och till olika pris. När det gäller manöverområdestjänsterna (bl.a. banunderhållet) och flygledningstjänsterna är detta i allmänhet inte möjligt, för säkerhetsaspekterna kräver alltid förstklassig service, men terminal- och handlingtjänsterna kan delvis diversifi eras. Lågpristerminalen på Tammerfors-Birkala flygplats är ett exempel på detta. Också den terminalens service kan köpas av alla flygbolag.