Huvudsakliga verksamhetsmål

För att uppnå de allmänna målen hade bland annat följande mål ställts upp för Luftfartsinspektionens verksamhet år 2003:

Luftfartsinspektionen deltar i förberedelserna inför verksamheten inom den europeiska flygsäkerhetsmyndigheten EASA både i förvaltningsrådet och när det gäller beredningen av normer på sakkunnignivå.

Luftfartsinspektionen deltog aktivt i beredningen av EASAs förordningar och verkställighetsbestämmelser och gav utlåtanden om EASAs omfattande förslag till centrala krav (ER) och verkställighetsbestämmelser (IR). Luftfartsinspektionen deltog i sammanträdena i Europeiska unionens EASA-kommitté, och drev där på sina förslag till ändring av bestämmelserna.


63 Utvecklandet av ESARR-bestämmelserna rörande flygtrafi ktjänsten fortsätter genom att Luftfartsinspektionen deltar i arbetet i Eurocontrols säkerhetskommission SRC. Även den nordiska arbetsgruppens arbete för harmonisering av de nordiska luftfartsbestämmelserna fortsätter. År 2003 införs ESARR 3, som gäller säkerhetshanteringssystem i flygtrafikförvaltningen, och ESARR 5, som gäller flygledarcertifi kat. Luftfartsinspektionen publicerar nationella luftfartsbestämmelser på basis av dessa normer.

Luftfartsinspektionen deltog i säkerhetskommissionens sammanträden samt i arbetet inom dess undergrupper. Samarbetet med de nordiska länderna för harmonisering av de nationella bestämmelserna om flygtrafiktjänsten har fortsatt.

En på ESARR 3 baserad nationell luftfartsbestämmelse om användningen av säkerhetshanteringssystem hos dem som erbjuder flygtrafikförvaltningtjänster (ANS M 1-1) gavs ut, och trädde i kraft i juli 2003. På basis av ESARR 5 utarbetades nya luftfartsbestämmelser om de anställda inom flygtrafikförvaltningen (ANS M 1-2), certifi kat för flygledarelever (PEL M 3-12) och auktorisation för nivåkontrollanter (PEL M 3-13). Dessutom gjordes behövliga ändringar i bestämmelsen om flygledarcertifi kat (PEL M 3-10). Bestämmelserna trädde i kraft i november 2003.