Lentoasemien ja lennonvarmistuksen keskimääräinen
maksutaso Suomessa oli vuonna 2004 samalla tasolla kuin vuonna
1993. Inflaatiokorjattuna maksutaso on alentunut noin 20 %.
Maksujen rakenteellisia muutoksia on tehty asteittain EU:n
liikennepolitiikan edellyttämällä ja kansainvälisten
asiakkaiden toivomalla tavalla siten, että kotimaan ja
ulkomaan liikenteen laskeutumis- ja navigaatiomaksut on yhtenäistetty,
jolloin kotimaan maksut ovat nousseet ja kansainvälisen
liikenteen maksut laskeneet.
Yhtä lentomatkaa kohti lasketut, ilmailun infrastruktuurin
rakentamisen ja ylläpidon sekä lentoasemien ja
lennonvarmistuksen palvelujen kustannusvastaavat maksut
ovat Ilmailulaitoksen lentoasemilla keskimäärin
11,85 euroa. Keskimääräinen maksurakenne
Suomesta alkavaa, Suomeen saapuvaa ja maan sisäistä
lentomatkaa kohti on seuraava:
| |
euroa/lentomatka |
| |
|
| Matkustajaterminaalit |
4,30 |
| Turvatarkastus ja turvavalvonta |
1,70 |
| Kiitotiet ja muut liikennealueet |
3,40 |
| Lennonjohto ja lennonjohtojärjestelmät |
2,50 |
Matkustajaterminaalien käyttömaksu sisältää
0,6 euron katteen myös Ilmailulaitoksen Lentoturvallisuushallinnon
hoitamien ilmailun viranomaistoimintojen rahoitukselle sekä
katteen Ilmailulaitoksen perinteisesti hoitamien, eräiden
alihinnoiteltujen julkisten palvelujen rahoitukselle (0,13
euroa/lentomatka). Näiden uuden liikelaitoslain periaatteiden
vastaisesti hoidettujen palvelujen ja viranomaisvelvoitteiden
todennäköisesti poistuessa vuoden 2006 alusta
voi Ilmailulaitos alentaa matkustajamaksua. Tältä
osin myös eri liikennemuotojen kilpailuneutraliteetti
hieman paranee.
Lentoasemien ja lennonvarmistuksen palvelujen vajaan 12
euron maksutasoa voidaan arvioida vaikkapa eräiden
lentoyhtiöiden soveltamien lentolippujen 15–45
euron toimitusmaksun suhteen, tai Suomen ilmatilassa lennetyn
yhden henkilökilometrin keskimääräiseen
infrastruktuurihinnan – 4,4 senttiä – suhteen.
