Ilmailulaitoksen lentoasemien ja lennonvarmistuksen turvallisuus-
ja palvelutaso säilyivät hyvinä. Suomen lentoasemien
ja lennonvarmistuksen kapasiteetin käytön säätelystä
johtuneet viiveet tosin lisääntyivät tilapäisesti
vuoden 2003 alhaisesta tasosta 2,3 %:iin lennoista, mutta
silti Helsinki-Vantaan lentoasema oli AEA:n (Association
of European Airlines) tilastojenkin mukaan Euroopan toiseksi
täsmällisin lentoasema.
Viivästyneiden lentojen osuuden tilapäinen kasvu
johtui tarkoituksellisesti tehdyistä kapasiteetin alentamisista,
jotka olivat välttämättömiä aluelennonjohdon
uuden lennonvarmistusjärjestelmän käyttöönoton
sekä Helsinki-Vantaan kiitotieremontin vuoksi.
Vuoden 2004 lopulla Helsinki-Vantaalla valmistunut, 40 miljoonaa
euroa maksanut terminaalilaajennus paransi matkustajien
palvelutasoa sekä mannertenvälisillä että
Schengen-alueen ulkopuolisilla lennoilla. Investoinnissa
kiinnitettiin huomiota erityisesti vaihtomatkustajien tarpeisiin
sekä EU-normien mukaiseen, koneen vaihdon yhteydessä
tehtävään uusintaturvatarkastukseen.
Myös Jyväskylässä valmistui kauan
odotettu matkustajaterminaalin laajennus ja modernisointi.
