Säkerhets- och servicenivån på Luftfartsverkets
flygplatser och i flygtrafiktjänsten förblev god.
På grund av att kapacitetsutnyttjandet på flygplatserna
och i flygtrafiktjänsten reglerades ökade förseningarna
visserligen tillfälligt från 2003 års låga
nivå till 2,3 % av flygen, men trots det var Helsingfors-Vanda
flygplats också enligt AEA:s (Association of European
Airlines) statistik den näst punktligaste flygplatsen
i Europa.
Den tillfälliga ökningen i andelen försenade
flyg berodde på avsiktliga kapacitetsbegränsningar
i samband med att områdeskontrollens nya flygtrafiktjänstsystem
togs i bruk och startbanorna på Helsingfors-Vanda
reparerades.
Tillbyggnaden av terminalen på Helsingfors-Vanda,
som kostade 40 miljoner euro, blev färdig i slutet
av år 2004 och innebar en förbättring av
passagerarservicen både på de interkontinentala
flygen och på flygen utan-för Schengenområdet.
Investeringen genomfördes med särskild hänsyn
till transferpassagerarnas behov samt den förnyade
säkerhetskontroll vid planbyte som EU-normerna förutsätter.
Också i Jyväskylä slutfördes den länge
efterlängtade tillbyggnaden och moderniseringen av
terminalen.
