Målen för det nya året är tuffa.
Ekonomiskt eftersträvar vi ett resultat på 19
miljoner euro utan prisförhöjningar och utan sänkning
av servicenivån. Dessutom skapar vi förutsättningar
för att Luftfartsinspektionen enligt statsförvaltningens
planer skall avskiljas från Luftfartsverket och bli
ett separat budgetfinansierat ämbetsverk från
början av år 2006. En separat luftfartsmyndighet
förtydligar organisationsstrukturerna och undanröjer
onödiga misstankar om inbördes beroendeförhållanden
mellan myndighetsverksamheten och affärsverksamheten.
Reformen kommer att kosta samhället nästan 4 miljoner
euro mer per år. Finansieringssättet kommer säkert
att diskuteras. I allmänhet är det ju beställaren
som betalar.
Vårt investeringsprogram 2005 uppgår till 53
miljoner euro och omfattar närmast projekt av underhållsnatur,
av vilka det största är reparationen av huvudbanan
på Helsingfors-Vanda flygplats. Tack vare fjolårets
förberedande åtgärder kommer den inte att
medföra större förseningar i trafiken.
