Jyväskylä ja puun viesti

Puun ja metallin yhdistäminen nykyarkkitehtuurissa ilahduttaa arkkitehti Riitta Soinista, Jyväskylän lentoaseman laajennuksen pääsuunnittelijaa. Jyväskylässä puu tuntui erityisen sopivalta materiaalivalinnalta – muistuttaahan se matkustajia keskisuomalaisesta luonnosta sekä ympäröivän seudun puunjalostusteollisuudesta ja pitkästä puurakentamisen perinteestä.

Uudistetun lentoaseman näyttävin puurakenne on koko kentän puoleisen julkisivun mittainen liimapuukatos. Katosta tukevat komeat, höylätystä kuusesta valmistetut kannatinkaaret. Katoksen kaareva alapinta on verhoiltu koivuvanerilla. Rakennelma suunniteltiin ja toteutettiin tiiviissä yhteistyössä materiaalitoimittajien kanssa, jotta lopputulos olisi rakennusteknisesti kestävä.

”Puurakenteisiin liittyvät ratkaisut jatkavat innovatiivisen suomalaisen puurakentamisen traditiota”, Soininen kertoo. ”Huolellisen työstämisen ansiosta esimerkiksi liimapuurakenteet kestävät hyvin säiden vaihteluita.”

Terminaalin julkisivuverhouksena on käytetty höylättyä, lämpökäsiteltyä rimaa. Sisäverhous on oksatonta tervaleppäpaneelia. Uudet lähtöselvitystiskit on viilutettu sokerivaahteraviilulla, ja viihtyisän kahvilan kalusteet on tehty taivutetusta vanerista.

Jos puu antaa Jyväskylän lentoasemalle sen paikallisen identiteetin, niin kansainvälistä ilmettä luo kentän puoleisen julkisivun muodostama teräslasiseinä. Se liittää Jyväskylän matkustajaterminaalin moderniin lentoasema-arkkitehtuuriin. Samalla lasifasadi päästää syvärunkoiseen terminaaliin runsaasti valoa.