LENTOLIIKENTEESSÄ 15 MILJOONAA MATKUSTAJAA
Lentomatkustajien määrä oli kuluneena vuonna historiallisen suuri: Ilmailulaitoksen lentoasemien kautta kulki vuonna 2005 ensimmäistä kertaa yhteensä yli 15 miljoonaa matkustajaa. Määrä on 4 prosenttia enemmän kuin vuonna 2004. Vuonna 2005 rikottiin toinenkin miljoonaraja, sillä Helsinki-Vantaan lentoasemalla matkustajia oli ensimmäistä kertaa yli 11 miljoonaa. Matkustajamäärä kasvoi 4 prosenttia edellisvuodesta. Matkustajaluvut sisältävät lähtevät, saapuvat ja lentokonetta vaihtavat matkustajat.
Kansainvälinen liikenne oli kertomusvuonna erityisen vilkasta: matkustajia oli 7 prosenttia enemmän kuin vuonna 2004, mikä on eurooppalaisen keskiarvon yläpuolella. Kotimaan liikenne oli sen sijaan edellisvuotta rauhallisempaa. Alkuvuodesta matkustajamäärät vähenivät 4–5 prosenttia edellisvuoteen nähden, mutta vuoden loppua kohden liikenne piristyi, ja lopulta kotimaan liikenteessä oli matkustajia vain 2 prosenttia edellisvuotta vähemmän.
Matkustajamäärillä mitattuna vilkkaimmat lentoasemat Helsinki-Vantaan jälkeen olivat Oulu, Tampere- Pirkkala ja Rovaniemi. Oulun lentoasemalla päästiin ensimmäistä kertaa yli 800 000 matkustajan ja Tampere-Pirkkala hipoi ensimmäisen kerran lähes 600 000 matkustajan rajaa. Näiden lisäksi Kuopiossa ylittyi 300 000 matkustajan määrä ensi kertaa.
Tampere-Pirkkalan matkustajamäärä oli 20 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Seuraavaksi eniten kasvua oli Vaasan (+14 %), Kuopion (+6 %) ja Porin (+6 %) lentoasemilla. Matkustajamäärä väheni eniten Savonlinnan (–32 %), Varkauden (–24 %) ja Maarianhaminan (–19 %) lentoasemilla.
VILKKAAT LENTOLIIKENNEMARKKINAT
Kilpailutilanne pysyi vireänä erityisesti kansainvälisessä liikenteessä, mikä näkyi kuluttajaystävällisenä hinnoitteluna. Lentoliikennemarkkinoiden muutos jatkui ja yhtiöt siirtyivät entistä laajemmin muun muassa yksisuunta- hinnoitteluun ja luopuivat osittain perinteisistä meno-paluu-lippusäännöistä.
Helsinki-Vantaalla uusina lentoyhtiöinä reittiliikenteen aloittivat Nordic Solutions Helsinki–Maarianhamina- reitillä ja Sun-Air uudella Billund–Helsinki– Billund-reitillä. Nordic Solutionsin liikenteen markkinointiyhtiönä toimii AirÅland, joka harjoittaa uudentyyppistä toimintamallia Suomessa. AirÅland ei itse omista lentokoneita tai liikennelupaa, vaan lennot operoi Nordic Solutions Air Services. Sun-Airin päivittäin lennettävät vuorot palvelevat erityisesti Aasiaan matkustavia liikematkustajia, mutta myös Tanskaan matkaavia suomalaisia lomamatkustajia.
Tilauslentoliikenteessä uusi tulokas oli Britannia Airways, joka aloitti liikenteen Helsingistä lukuisiin tilauslentokohteisiin ja sijoitti oman koneensa Helsinki- Vantaalle.
Myös uusia reittejä avattiin, joista merkittävin Finnairin vuoro Helsingistä Kantoniin.
Maakuntakenttien kansainvälinen reittiliikenne kehittyi myönteisesti vuoden aikana ja uusia reittejäkin avattiin: Oulusta ja Vaasasta aloitettiin reittilennot Kööpenhaminaan.
KOTIMAAN LIIKENTEEN MATKUSTAJIEN KOHTEET 2005 KANSAINVÄLISEN LIIKENTEEN MATKUSTAJIEN KOHTEET 2005 I KANSAINVÄLISEN LIIKENTEEN MATKUSTAJIEN KOHTEET 2005 II KOTIMAAN LIIKENNE 1995–2005 HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMAN MATKUSTAJAT 1995–2005 YLILENNOT 1995–2005 MATKUSTAJAT 1995–2005 LENTOASEMIEN MATKUSTAJAT 2004–2005 LENNOT 1995–2005 KANSAINVÄLINEN LIIKENNE 1995–2005 LENTOASEMIEN MATKUSTAJAT 2004–2005 TAVARALIIKENNE 1995–2005