Ståtlig sevärdhet

Helsingfors-Malms flygplats, dåvarande Helsingfors flygstation, invigdes år 1938. Den av arkitekt Dag Englund ritade administrations- och passagerarbyggnaden företrädde funktionalismen, den nyaste arkitektoniska stilriktningen, som förenade teknik, ändamålsenlighet och internationalism.

Den ljusa och moderna flygplatsbyggnaden blev en symbol inte bara för Helsingfors flygstation utan för hela den unga republikens modernitet och tekniska utveckling. Mika Waltari skrev i tidskriften Suomen Kuvalehti om den nya flygstationen: ”På Helsingfors flygfält i Malm finns en ståtlig sevärdhet; efter att ha erfarit också andra flygfält kan man konstatera att vi inte på något sätt behöver skämmas. Detta är teknikens och vetenskapens senaste ord på flygfältsområdet ...”

De byggnader som skapades för luftfarten hade en bottenplan som var ritad med tanke på verksamhetens art, och byggmaterialen var betong, stål och tidstypiskt glas. Den runda centralbyggnaden hade en stor central hall som nådde upp genom hela byggnaden och fick sitt ljus genom en rad fönster runt hela väggen högst upp. I bottenplanet, kring centralhallen, fanns de lokaler där allmänheten betjänades: det inhemska flygbolagets kontor med bagage- och avgångsavdelningar, tull, post och telegraf. Vänthallen för passagerarna låg några trappsteg upp. Från vänthallen ledde en trappa upp till restaurangen.

Den runda centralbyggnaden hade två flyglar, en på var sida i rät vinkel mot varandra. I dem fanns bland annat en förstahjälpsstation, sovrum och dagrum för piloter samt ett rum för telefonväxeln.

Helsingfors-Malm är den äldsta flygplatsen i bruk i Finland. DOCOMOMO, en internationell organisation för skydd av modern arkitektur, har upptagit den på sin lista för Finland. Enligt museiverket är Malms flygfält en nationellt betydelsefull kulturmiljö, som borde bevaras som en fungerande helhet.

Källor:
Sini Koskimies: Unelma lentämisestä. Helsingin kaupunginmuseon tutkimuksia ja raportteja 1/2004.
docomomo – Modernismin merkkiteoksia Suomen arkkitehtuurissa. Helsinki 2002. Arkkitehti 7/1938.