Personal

Utbildning motiverar Arbetsinsatser i koncernen 2006

Utbildning motiverar

Finavia grundade år 2004 en personalfond, som är den första i sitt slag inom den off entliga sektorn. Genom fonden vill man belöna medarbetarna för deras arbete för Finavias framgång.

Finavia betalar till den av personalen ägda och administrerade fonden bonus enligt förhandsavtal. Bonusen tillsammans med avkastningen på placeringarna delas ut bland medlemmarna varje år. Medlemmar i fonden är alla anställda vid Finavia, frånsett ledningen. År 2006 betalades till fonden i bonus cirka 1 027 000 euro.

Finavias kompetens utvecklas planm ässigt och enligt principen att kompetensen stöder uppnåendet av företagets mål. Arbetet med att definiera yrkeskompetensområdena inom Finavias olika sektorer fortsatte år 2006. Utgångspunkten i detta arbete är Finavias strategi och värden. Finavias gemensamma kompetensområden är ledarskap, ekonomi, affärsverksamhet, säkerhetshantering, service samt kommunikation och interaktion.

Mot slutet av året införde Finavia ett elektroniskt rekryteringssystem som sparar tid och besvär – för sökandena i kommunikationen och för mottagaren i behandlingen och uppbevaringen av ansökningarna och dessutom i jämförelsen av sökandena och rapporteringen om rekryteringen.

God chefsförmåga uppskattas hos Finavia, och år 2006 vidareutvecklades utbildningen och utbildningsprogrammen för personer i chefsställning. På utbildningsprogrammet i chefsbeteende och funktionsledarskap startade redan den andra årskursen, och JET-utbildning som genomförs i form av läroavtal ordnades för en grupp bestående av chefer på Finavia och poliser i Södra Finlands län.

Hos Finavia förväntas alla chefer ordna konstruktiva och med tanke på arbetet relevanta utvecklingssamtal med sina underordnade. Under året förnyades prestationsutvärderingen som är en del av utvecklingssamtalet och den nya modellen togs i pilotanvändning i huvudstadsregionen.

I början av året genomfördes inom hela Finavia en enkät gällande tillfredsställelsen i arbetet som var en brett upplagd utredning om bland annat arbetsatmosfären och chefsarbetet

Satsningar görs också på den högsta ledningens utbildning. Utbildning för medlemmarna i Finavias ledningsgrupp planerades under hösten men den egentliga utbildningen börjar år 2007.

Vid Avia College, Finavias särskilda läroanstalt, ges utbildning för olika luftfartsyrken, bland annat för flygledare. Avia College sköter också Finavias övriga yrkesinriktade personalutbildning.

I grundutbildningen för flygledare togs fristående yrkesprov officiellt i bruk i augusti 2006. Vid proven visar studeranden hur väl han eller hon har uppnått målen för yrkesstudierna och den yrkeskunskap som arbetslivet kräver. Provet är en process som planeras, genomförs och utvärderas av utbildningsanstalten och arbetslivet tillsammans.

Avia College erbjuder allt mer möjlighet till webbstudier, och kommunikationsteknologi används i allt fler utbildningar. De pedagogiska färdigheterna har utvecklats så att på arbetsplatserna har utbildats fler handledare för inlärning i arbete och bedömare av yrkesprov. Av de anställda vid läroanstalten har de flesta förvärvat yrkeslärarbehörighet.

Webbstudier har använts bland annat inom kompletteringsutbildningen av stödpersoner inom flygtrafi ktjänsten med säkerhetskritiska uppgifter. Den datorstödda regelbundna utbildningen om farliga ämnen (DGR) kan i sin helhet genomföras via webben. Avia College har ingått avtal om användning av DGR-programmet med Finnair och många andra företag inom luftfartssektorn.

Flygtrafiktjänstens datorstödda utbildningsprogram i radiotrafik för blev färdiga år 2006. Vid sidan av sin egen utbildning i radiotelefontrafik marknadsför Avia College webbaserade övningsprogram för flygskolor, flygbolag och flygvapnet.

Arbetet med att förnya utbildningen enligt det nya behörighetssystemet för flygtrafiktjänstens tekniska personal fortsatte år 2006.

Säkerhetskontrollutbildningen förnyas i takt med de ständigt nya kraven inom verksamhets- och normmiljön. Många nya koncept, bland annat i samband med transport av vätskor i passagerarutrymmet, togs i bruk år 2006.

Bildtolkning i samband med genomlysning av bagage och frakt studeras nu effektivare med hjälp av datorsimulering. Säkerhetskontrollören lär sig effektivt identifiera risker och övar sig i att vidta korrekta åtgärder. Bildtolkningssimulatormiljön är flyttbar, så grundutbildning och regelbundet återkommande utbildning i säkerhetskontroll kan ordnas på vilken flygplats som helst.