Nya dimensioner

Finavia håller Finland i luften

Flygtrafiken har stor räckvidd. När flygtrafiken förenar Finland med den övriga världen blir vi inte ensamma på vår "ö". När vi når destinationen kan vi använda våra mentala resurser och våra innovationer. Vi kan sälja, marknadsföra och skapa välfärd. Samtidigt kan vi lära oss och ta till oss nyheter världen.

Vad kunde ur kulturell synvinkel vara viktigare än att resa och att möta olika kulturer? Flygtrafiken ger människorna möjlighet att resa: vi kommer ut i världen och världen kan komma till oss, kanske för att uppleva exotiska turistmål långt i norr. Flygplatserna i Finland är knutna till ett världsomspännandenät. Det är viktiga konkurrensfaktorer för Finland.

Internationella kontakter för oss närmare varandra, skapar samarbete och vänskap samt bryter ner skiljemurar. Statsmän kan snabbt nå varandra, och internationella organisationer kan agera smidigt. En världsberömd pianist flyger från New York för att hålla konsert i Helsingfors och fortsätter till Peking. En finländsk expert förhandlar i dag i Singapore, i morgon i Paris. Flygtrafiken finns med i allt.

Flygtrafikens förutsättningar uppstår i samarbete, genom nätverk. Finavia vill som producent av infrastrukturtjänster erbjuda sina kunder tjänster, kapacitet och kvalitet enligt efterfrågan. Hit hör bland annat europeiskt sett förmånliga priser samt Europas snabbaste vändtider.

Att det går bra för våra kunder är viktigt för alla på Finavia, det är ju i hela Finlands intresse. Finavia vill vara ett kundorienterat serviceaff ärsverk med lönsam tillväxt och kompetenta och motiverade medarbetare. När vi förverkligar den visionen håller vi oss på toppen i Europa.

När det gäller visionen får vi inte för ett ögonblick ge efter. Vi måste se kundens behov och trenderna i flygtrafiken. Vi måste eftersträva större smidighet än konkurrenternaoch kostnadseffektivitet. Den centrala marknaden för oss är den europeiska marknaden. I Finland måste vi eftersträva en konkurrensfördel i förhållande till andra aktörer, för att vår ö skall bli lätt att nå och för att det ska gå lätt att komma från ön. Konkurrensen stimulerar!

Tack vare gatewaytrafiken till Asien har vi en bra position i förhållande till våra grannländer. Fjärran österntrafiken är mest viktig för sin inverkan på Europatrafiken, dvs. på det stora utbudet av cirka 40 direkta och täta förbindelser från Helsingfors-Vanda genom vårt nätverk. Förbindelsernas antal och täthet kommer bara på andra plats, trots att det från Helsingfors-Vanda varje vecka avgår till och med 50 direkta flyg till ett tiotal destinationer i Asien.

När vi på Finavia har målet klart för oss och när det går bra för våra kunder kan vi också i framtiden behålla vår starka marknadsposition. Man måste minnas att allt detta skapas genom ren affärsverksamhet. Vi behöver inga bidrag från skattebetalarna, i stället betalar vi dividend till staten.

Vårt resultat för 2006 var bra. Vi skötte en trafikökning på nästan 10 procent med i stort sett oförändrade
resurser. År 2007 höjstrafikpriserna med 0,0 procent. Resultatnivån, cirka 23 miljoner euro, ger oss, efter dividend,
en möjlighet att finansiera våra investeringar. Vi tar också lån för att kunna svara på kapacitetsbehoven enligt efterfrågan. Affärsverksmodellen ger oss möjligheten att använda resurserna entydigt i kundernas intresse.

Under redogörelseåret inleddes arbetena med att förstora utrikesterminalen på Helsingfors-Vanda. I investeringen
ingår också hela terminalens bagagesystem. Med cirka 140 miljoner euro är detta den största investeringen i Finavias historia, och den berättar om vårt starka engagemang i framtiden. Finavias dotterbolag i sin tur investerar i ett flygfältshotell, som byggs intill utrikesterminalen. Det skall betjäna särskilt gatewayoch affärsresenärer.

Utan god bankapacitet skulle vi inte på Helsingfors-Vanda kunna sköta både gatewaytrafiken till Asien och den Europatrafik som samtidigt skapas genom matartrafik. Helsingfors-Vanda har ett fungerande system med tre banor, där parallell användning av två banor ger en kapacitet på mer än 80 operationer (starter eller landningar) per timme. Finavias investeringar i bansystemet spelar en central roll för den finska konkurrensförmågan. Det är viktigt att denna
kapacitet också i framtiden kan användas tryggt och kostnadseffektivt så att den skapar förutsättningar för Finland.

Under året satsade vi särskilt på säkerhets- och kvalitetsprocesserna. Detta arbete kulminerade i att Finavia utnämndes till leverantör av flygtrafikledningstjänster i Finland enligt de nya europeiska Single European Sky (SES)-bestämmelserna. Vi var ett av de första länderna i Europa som fick denna utnämning och som hade de strukturer som krävdes för det underliggande tillståndet.

Alla medarbetare på Finavia förtjänar ett varmt tack för sitt engagerade och kompetenta arbete. Tacket hänger samman med personalfonden, som vi har utvecklat som belöning för ett arbete som ger resultat. Jag ser fonden som ett viktigt element i vår affärsverksamhet nu och i framtiden.

Luftfartsverket Finavia skapar off entligt värde för sin ägare och hela det finska samhället och dess näringsstruktur. Genom att analysera detta värde och identifiera det som flygtrafiken och Finavia som viktigaste skapare av dess förutsättningar tillför kan vi på bästa sätt förbereda oss för framtiden. Vårt arbete med att skapa konkurrensförutsättningar för det fi nska samhället fortsätter också i år i samarbete och med stort hjärta.

Samuli Haapasalo
Chefdirektör

Tillbaka upp