Целью программы развития аэропорта Хельсинки, стартовавшей весной 2014 года, является значительное повышения уровня предлагаемых услуг, усовершенствование технических средств и оптимизация транспортных потоков к 2020 году. Аэропорт был построен 64 года назад и переживает уже седьмой проект по наращиванию мощностей с привлечением крупных инвестиций. Общий бюджет проекта составил 900 миллионов евро.
«На протяжении всей своей истории аэропорт Хельсинки неоднократно был отмечен наградами и почетными званиями, которыми мы, безусловно, гордимся. Благодаря стратегическому планированию аэропорт смог занять лидирующие позиции среди северо-европейских аэропортов и стать важнейшим транспортным пересадочным узлом между Европой и Азией», — говорит Кари Саволайнен (Kari Savolainen), генеральный директор корпорации Finavia, которая является оператором по обслуживанию финского аэропорта.
Большинство маршрутов в Японию для европейских пассажиров пролегает через аэропорт Хельсинки, который также входит в пятерку аэропортов, совершающих самое большое количество отправлений в азиатские страны в неделю. На сегодняшний день одной из самых многочисленных категорий пассажиров, проходящих через аэропорт Хельсинки, являются граждане Китая, число посещений которыми возросло на 100 000 по сравнению с 2014 годом.
Аэропорт предлагает 135 прямых рейсов в различные уголки мира. Помимо обширной сети перелетов, гордостью аэропорта можно смело назвать наилучшее качество обслуживания европейского уровня.
Первоклассный скандинавский дизайн и обслуживание сделают ваше путешествие по-настоящему комфортабельным
Скандинавский стиль, присущий аэропорту Хельсинки, будет особенно подчеркнут после проведения реконструкции. Станут доступными множество таких услуг, как бесплатный Wi-Fi, художественные галереи и зоны для отдыха.
«При проектировании аэропорта Хельсинки мы ориентировались на финский дизайн и архитектурные традиции. Использование элементов из стекла и дерева позволили добавить в терминал света и создать природную атмосферу», — поясняет главный дизайнер архитектурного бюро PES Architects Туомас Сильвеннойнен (Tuomas Silvennoinen).
Высшее качество, стремление к которому отражено во всем: дизайн, функциональные объекты и обслуживание, станет залогом приятного путешествия для всех пассажиров. В аэропорту Хельсинки имеется множество магазинов, ресторанов и кафе, что делает его не просто узлом для быстрой пересадки, а скорее, местом, где каждый день множество пассажиров со всего мира могут отдохнуть, получив все удобства и услуги, чтобы комфортно провести время между перелетами. К 2020 году планируется, что аэропорт Хельсинки будет обслуживать около 20 миллионов пассажиров ежегодно.
Не первая, но наиболее масштабная, реконструкция исторического аэропорта
В 2015 году аэропорт провел самую крупную реорганизацию сектора услуг, благодаря которой было открыто 70 совершенно новых кафе, ресторанов и магазинов. Аэропорт имеет прекрасную репутацию в отношении обслуживания багажа, трансферных рейсов, минимального времени пребывания в пути, а также так называемых знаний «snow-how».
Текущий масштабный проект реконструкции будет выполняться постепенно. Зоны терминалов будут увеличены на 45 процентов, а мощности отделения обслуживания багажа – на 50 процентов. В июне 2016 года планируется расширить зону ожидания для «нешенгенских» пассажиров, а также увеличить пропускную способность на пунктах проверки пересекающих границу и транзитных пассажиров.
Открытие аэропорта Хельсинки в 1952 году было связано с проведением Олимпийских игр в одноименном городе. После открытия аэропорт имел всего одну взлетно-посадочную полосу и деревянное здание терминала, построенное для временного использования. Открытие современного здания терминала состоялось в 1969 году, и с тех пор было проведено несколько реконструкций. На сегодняшний день в аэропорту задействовано три взлетно-посадочные полосы.
Дополнительная информация о программе развития аэропорта Хельсинки