Skip to main content

Аэропорт Хельсинки занимает ведущую позицию в Северной Европе по транзитным рейсам в разные страны мира

Press release
Published
6.9.2016 at 07:00
По результатам последнего исследования, опубликованным Международным советом аэропортов ACI Europe, Аэропорт Хельсинки занимает 12-е место в рейтинге наиболее значимых транзитных аэропортов Европы. В этом отношении он значительно опережает все остальные североевропейские аэропорты.

За последние 10 лет количество предлагаемых в Аэропорту Хельсинки пересадочных рейсов увеличилось более чем на 75 процентов, что сделало главные воздушные ворота Финляндии одним из важнейших транзитных аэропортов Европы.

В рамках исследования сравнивались те стыковочные рейсы через основные аэропорты, которые могут быть включены в один билет, приобретаемый клиентом у авиакомпании.

В транзитном авиасообщении Хельсинки опережает Стокгольм, Копенгаген и Осло. Развитие транзитного сообщения выгодно всем, и Финляндия не исключение: с учетом размера населения эта страна может похвастаться превосходными возможностями для путешествия в разные уголки мира.

По словам генерального директора Finavia Кари Саволайнен, авиатранспорт оказывает колоссальную поддержку конкурентоспособности финской экономики. Он придерживается мнения, что сейчас Финляндия нуждается в национальном проекте, который бы позволил использовать хорошие авиамаршруты на полную мощность ‒ как в развитии туризма и сфере инвестиций, так и в привлечении иностранных компаний к открытию своих представительств в Финляндии.

– Успешный международный аэропорт стимулирует экономику страны, способствует трудоустройству и играет значимую роль с точки зрения национальной экономики в целом. В Финляндии, например, в сфере авиатранспорта трудоустроено 100 000 человек, а ее доля в валовом внутреннем продукте составляет около трех процентов. Это объясняет, почему аэропорты стремятся наращивать транзитный пассажиропоток и почему между ними царит высокая конкуренция, ‒ говорит он.

Благодаря проводимой Finavia программе по развитию аэропорта в течение нескольких лет Аэропорт Хельсинки будет готов обслуживать 20 миллионов пассажиров в год. Расширение аэропорта обеспечит Финляндии хорошее авиасообщение также и в будущем. Источником нового витка развития является не только наращивание пропускной способности, но и более активный маркетинг и продажи.

– К преимуществам Аэропорта Хельсинки можно отнести не только выгодное географическое положение и конкурентоспособные услуги, но также и то, что аэропорт располагает достаточным местом для роста и расширения. Терминалы можно увеличить, и есть достаточный потенциал развития взлетно-посадочных полос с учетом растущего трафика. Кроме того, в непосредственной близости от аэропорта проживает мало людей, чего нельзя сказать о многих других европейских городах, ‒ добавляет г-н Саволайнен.

Ведущий аэропорт по рейсам в Азию

Роль Аэропорта Хельсинки в качестве важного европейского транзитного узла особенно подчеркивается большим разнообразием рейсов между Хельсинки и странами Азии.

Из столицы Финляндии предлагается 31 прямой еженедельный перелет в Японию, и по числу рейсов в эту страну Аэропорт Хельсинки занимает третье место в Европе. По количеству маршрутов в Японию на данный момент Аэропорт Хельсинки лидирует среди других европейских аэропортов. Копенгаген предлагает семь еженедельных перелетов в Японию, а Стокгольм и Осло ‒ ни одного. В Китай из Хельсинки каждую неделю совершается 25 рейсов, из Копенгагена 14, из Стокгольма ‒ 9.

В этом году после открытия в мае рейсов Finnair из Хельсинки в Гуанчжоу (Китай) и Фукуоку (Япония) количество перелетов снова возросло. В октябре с запуском рейсов Qatar Airways из Хельсинки в самый динамичный центр Ближнего Востока, Доха, Аэропорт Хельсинки вновь упрочит свою позицию ведущего транзитного узла североевропейских стран. Открытие этого направления сделает авиасообщение между финской столицей и Ближним Востоком, Индией, Африкой и Австралией еще более насыщенным.

Исследование ACI Europe показало, что Аэропорт Хельсинки предлагает 8 509 активных стыковочных рейсов, что выводит его на 12-е место среди европейских аэропортов. Аналогичное количество в Копенгагене равно 5 831 (14-е место), в Осло 3 948 (17-е место), а в Стокгольме 2 898 (22-е место).

Полная версия отчета доступна по ссылке.

Международный совет аэропортов ACI Europe (European region of Airports Council International) является организацией, объединяющей аэропорты Европы. В нее входит около 500 аэропортов в 45 странах Европы. В 2014 году через состоящие в данной организации аэропорты было совершено свыше 90% коммерческих авиаперевозок, что можно приравнять к более чем 1,8 миллиарда пассажиров. Читать подробнее (на английском): www.aci-europe.org

Reports