Пропустить навигацию

Цвета как указатели: главный проектировщик обновляемого терминала Т2 в аэропорту Хельсинки объясняет, почему зона предполетного досмотра будет синей

Article published
6.9.2021 at 11:23
Terminaali 2:n edessä matkustajat voivat jäädä pois kyydistä.
Реновация терминала аэропорта Хельсинки скоро завершится: 1 декабря откроется новый главный вход в аэропорт. Цвета, материалы и дизайн в здании, спроектированном архитектурным бюро ALA, делают путь пассажира в аэропорту как можно более удобным.

С завершением расширения Терминала 2 передвигаться по аэропорту будет удобнее и приятнее. Помимо удобства для клиентов, при реновации учитывался такой аспект, как впечатления: посещение аэропорта должно быть ярким и запоминающимся событием в том числе и для трансферных пассажиров.

– Проект нового здания, в котором расположится вход в аэропорт, заставил нас по-настоящему задуматься о том, как сделать терминал визитной карточкой Финляндии. Здание должно быть своего рода воротами или окном в Финляндию, – говорит Юхо Грёнхольм, главный проектировщик Терминала 2 из архитектурного бюро ALA. Цель также состояла в том, чтобы восстановить атмосферу приключений и романтики, связанной с авиаперелетами.

Luoto-diodraama uudistuvan Helsinki-Vantaan saapuvien aulassa.

Архитекторам, победившим в конкурсе на проект расширения и модификации Терминала 2, было поручено решить, как по мере увеличения числа пассажиров в будущем обеспечить налаженное перемещение между различными частями аэропорта, построенными в разные периоды.

– Мы постарались найти решения, которые сделают хореографию авиаперелетов максимально легкой и удобной для путешественника, – говорит Грёнхольм.

– Прибыв в Финляндию, пассажир не будет ломать голову, как уехать из аэропорта: слева от терминала такси, справа – автовокзал, а прямо впереди ж/д станция с кольцевым сообщением.

Цвета, материалы и дизайн как указатели

По логике старого здания терминала потоки пассажиров рейсов вылета и прилета разведены по разным этажам. Между новым зданием, где теперь будет вход, и старым терминалом Т2 расположена синяя, коробчатая часть здания. Она ниже остальных. На верхнем этаже находится линия предполетного досмотра, а на нижнем – зал выдачи багажа и таможня.

Прибыв в терминал, отправляющийся в путешествие пассажир видит синюю зону предполетного досмотра в конце зала вылета. Коробчатую соединительную часть также сложно не заметить и с улицы: она видна даже из окна идущего на посадку самолета.

Havainnekuva T2 laajennuksesta

– Синяя зона предполетного досмотра создавалась с идеей о том, что цвет поможет сделать весь процесс как можно более приятным и удобным. Синий цвет виден издалека через большое окно при входе в терминал, и пассажирам значительно проще ориентироваться, – говорит Грёнхольм.

– Многие исследования показали, что синий цвет успокаивает. Предполетный досмотр, бывает, вызывает стресс у пассажиров. Синий цвет может в этом помочь.

Laukkujen nouto.

В целом, при выборе цветовой палитры и материалов вместо визуально нейтрального образа отдали предпочтение контрастам: ярко-синей керамической плитке, смелой белой поверхности и теплой на ощупь древесине.

Потолок уводит взгляд в небо

Архитектура многих аэропортов демонстрирует темы легкости и полета. В обновленном терминале в Хельсинки они рассматриваются необычно, как контраст легкого и тяжелого. Например, волнистый деревянный потолок зала вылета толстый и громоздкий, а не легкий и воздушный. Он проходит мимо стеклянного фасада и за пределами терминала перетекает в большой волнистый козырек.

– Мы хотели выделить авиационную и летную тематику немного по-другому. Например, есть определенное противоречие в самолете, который взлетает: как может что-то такое большое держаться в воздухе? В новом терминале постарались отразить такую массивность грузным потолком, который в некоторых местах опускается очень низко. В самых низких точках потолка самые высокие пассажиры могут даже прикоснуться к его деревянной поверхности.

Havainnekuva T2 saapuvien matkustajien tasosta.

– Потолок сделан из финской ели. Он состоит из деревянных панелей, разрезанных на изогнутые элементы. Формы кромок панелей аналогичны контурным линиям, показывающим высоту на картах. Поверхность потолка похожа на абстракцию природного ландшафта или перевернутую трехмерную карту, – описывает Грёнхольм.

– Форма потолка уводит взгляд в путешествие, в небо над взлетно-посадочными полосами.

Финская природа как часть архитектуры аэропорта

Проектные решения подчеркивают «финскость» и отличительные черты нашей страны, по которым пассажир понимает: он прибыл именно в Финляндию. Помимо того, что потолок сделан из дерева, важного элемента финского строительства, природа также присутствует в виде большой диорамы под названием Luoto (в переводе – небольшой скалистый островок).

– Пройдя таможню, путешественник, прибывающий в Финляндию, видит зеленое пространство, состоящее из валунов, вересков и деревьев. В потолке зала прибытия сделано ромбовидное отверстие, а в потолке зала вылета над Luoto в этом же месте – большое световое окно. Благодаря этому растительность получает естественное освещение, прибывающие пассажиры видят деревянный потолок зала вылета и кусочек неба, а пассажиры, отправляющиеся в полет, – вершины деревьев диорамы.

Havainnekuva check-inistä uudistuneessa terminaali 2:ssa.

Приверженность финскому проявляется в решениях миллиардной программы развития Хельсинкского аэропорта на протяжении всего проекта. Это отражается, например, в том, что доля отечественных расходов составляет около 90 %.

В серии «Аэропорт будущего» мы рассказываем истории и интересные подробности о программе развития аэропорта Хельсинки. В аэропорту финской столицы ведется крупнейший за всю его историю проект реновации. Цель гигантских инвестиций Finavia – улучшить качество обслуживания в аэропорту, а также укрепить позиции аэропорта Хельсинки как ведущего транзитного аэропорта Европы. Обновленный Терминал 2 откроет свои двери для пассажиров 1 декабря 2021 года.

Читать также

Доступность была учтена в программе развития аэропорта Хельсинки до мельчайших деталей

Сто дней до открытия аэропорта будущего

Иллюстрации: Архитектурное бюро ALA

Development