Ohita navigaatio

Finavia on käynnistänyt vetypilotin Helsinki-Vantaalla

Artikkeli julkaistu
13.01.2026 klo 10:00
Lähikuva Finavian kunnossapitokaluston suuttimista Helsinki-Vantaan lentoasemalta
Vastuullisuus Yritys
Helsinki-Vantaan lentoasemalla otettiin merkittävä askel kohti fossiilittomia energiaratkaisuja, kun lentoasemalla käynnistyi kuukauden mittainen vetyä hyödyntävä pilottihanke 5. tammikuuta 2026. Pilotissa Finavia testaa vedyn soveltuvuutta talvikunnossapidon energianlähteeksi ja varmistetaan vedyn tankkauksen sujuvuus ja turvallisuus lentoasemaympäristössä.

Pilottia varten asematasolle rakennetaan tilapäinen vetytankkausasema. Pilotin aikana lentoaseman lentoliikennealueen lumitöissä käytetään Hyzon-merkkistä vetykuorma-autoa, joka on varustettu auralla ja harjapuhaltimella.

”Vedyn hyödyntäminen voi tulevaisuudessa olla tärkeä osa lentoasemien energiasiirtymää. Pilotin avulla kehitämme osaamistamme vedyn käsittelyssä ja saamme käytännön kokemusta teknologian toimivuudesta talviolosuhteissa lentoasemaympäristössä”, toteaa Helsinki-Vantaan kehitysjohtaja Sami Kiiskinen Finavialta.

Finaviasta pilottiin osallistuu kunnossapidon kokeneita kuljettajia ja muita asiantuntijoita, erityisesti konekaluston parissa työskenteleviä. Vihreän vedyn lentoasemalle toimittaa P2X Solutions Harjavallan uudelta tuotantolaitokselta, ja tankkauslaitteiston asematasolle tuo MP Logistiikka Porista. Vetykuorma-auto on vuokrattu virolaiselta Zerobus-yhtiöltä. Helsinki-Vantaan pilotin jälkeen samaa ajoneuvokalustoa käytetään vastaaviin kokeiluihin Baltian maiden lentoasemilla.

Hanke on osa BSR HyAirport -projektia, joka saa rahoitusta Euroopan unionin Interreg Baltic Sea Region -ohjelmasta. Projektin tavoitteena on kehittää vedyn käyttöä lentoasemien toiminnoissa ja kerätä arvokasta tietoa sen soveltuvuudesta talvikunnossapitoon.

”Pilotti on tärkeä askel kohti vähäpäästöisiä ja kestäviä energiaratkaisuja lentoasemilla. Samalla on olennaista kartuttaa ymmärrystä ja kokemusta vedyn turvallisesta varastoinnista ja käytöstä ajoneuvojen polttoaineena”, Kiiskinen jatkaa.

Pilotin tuloksista kerrotaan alkuvuonna 2026 koejakson päätyttyä.

Vetybussi herätti viime toukokuussa kiinnostusta Helsinki-Vantaalla

Helsinki-Vantaan lentoasemalla testattiin vetykäyttöistä bussia toukokuussa 2025. Vetybussi tarjosi sujuvan ja miellyttävän ajokokemuksen, mitkä ovat tärkeitä ominaisuuksia niin kuljettajille kuin matkustajillekin.

“Kaiken kaikkiaan koeajo antoi lupaavia merkkejä siitä, että vetyteknologia voi olla varteenotettava vaihtoehto asematason matkustajaliikenteessä", sanoo Helsinki-Vantaan kehitysjohtaja Sami Kiiskinen.


Lisää aiheesta:

Helsinki-Vantaan lentoasema saavutti hiilidioksidipäästöjen nettonollatason