Finavian järjestelmäasiantuntija Janne Heinon vastuulla on muun muassa Oulun lentoaseman turvatarkastuksessa ja matkatavaroiden tarkastuksessa käytettäviä läpivalaisulaitteita, räjähdysaine- ja nesteanalysaattoreita sekä metallinilmaisinportteja. Työn pääpaino on laitteiden ylläpidossa ja määräaikaishuolloissa, mutta välillä eteen tulee myös akuutteja vikatilanteita.
Heino kuvaa työtään ennen kaikkea ennakoivaksi. Määräaikaishuollot auttavat pitämään laitteet toimintakunnossa, mutta niiden tekeminen vaatii tarkkaa ajoitusta.
– Turvatarkastuslinjaa ei voi noin vain sulkea huoltoa varten. Katsomme lentoaikatauluista hetken, jolloin matkustajia on vähemmän ja työ häiritsee turvatarkastusta mahdollisimman vähän.
Finavian aluetekniikassa seitsemän asiantuntijan tiimi huolehtii lentoasemaverkoston turvalaitteista eri puolilla Suomea. Heinon pääasiallinen työpaikka on Oulun lentoasema, jonka lisäksi hän työskentelee tarpeen mukaan Kajaanin, Kemi-Tornion, Kokkola-Pietarsaaren, Kuusamon ja Vaasan lentoasemilla.
– Alueiden välinen yhteistyö on tärkeä osa arkea. Olemme ketterä tiimi. Asiat hoituvat, vaikka työskentelemme eri paikkakunnilla.
Harjoittelupaikan etsinnästä suoraan vakityöhön
Heino päätyi Finavialle etsiessään insinööriopintoihinsa kuuluvaa harjoittelupaikkaa. Sellaista ei suoraan löytynyt, mutta Rovaniemen lentoasemalla oli avoinna järjestelmäasiantuntija työtehtävä, johon Heino palkattiin.
– Tähdet olivat kohdillaan ja sain suoritettua harjoitteluni työssä oppimalla ja pidin opintopäiväkirjaa. Sen perään tein vielä opinnäytetyön työhöni liittyneestä projektista, hän hymyilee.
Rovaniemen lentoasemalla tieto- ja viestintätekniikan insinööriksi loppuvuodesta 2024 valmistunut Heino työskenteli kaksi vuotta. Sitten avautui mahdollisuus siirtyä Ouluun vastaavaan tehtävään edellisen työntekijän eläköidyttyä. Siirto sopi Oulusta kotoisin olevalle Heinolle hyvin.
– Ennen työn aloittamista minulla oli tietynlainen mielikuva tehtävästä ja työstä Finavialla. Työnkuva on osoittautunut paljon laajemmaksi ja kiinnostavammaksi kuin odotin, hän toteaa.
Laitekoulutukset ovat työn suola
Turvalaitteiden huoltaminen edellyttää valmistajan koulutusta, joten osaaminen karttuu laite ja koulutus kerrallaan. Uuden laitteen tai laiteversion käyttöönotto tarkoittaa aina uutta koulutusta. Heino on käynyt koulutuksissa niin Belgiassa, Britanniassa, Italiassa kuin Ranskassa.
– Sanoin jo työhaastattelussa, ettei näihin järjestelmiin taida löytyä valmista osaajaa. Tässä työssä opitaan ja kasvetaan tehtävään.
Alussa Heinolta meni noin vuosi ennen kuin omaan työhön sai kunnolla rytmin ja tehtäviä pystyi hoitamaan itsenäisesti. Kaikki laitekoulutukset tulee olla ajan tasalla ennen kuin mitään voi tehdä yksin.
Heino arvostaa tehtäviensä monipuolisuutta, tiimin ilmapiiriä ja arjen ennakoitavuutta. Oulussa työaika on liukuva, mikä sopii erityisesti aamuisin Heinon lapsiperheen elämään. Vapaa-ajalla hän soittaa rumpuja ja kitaraa, käy kuntosalilla, pelaa tietokoneella ja ajaa moottoripyörällä.
– Finavialla on mukava olla töissä. Parasta on, että tässä oppii jatkuvasti uutta ja näkee oman työnsä vaikutuksen lentoaseman arkeen. Kun laitteet toimivat, matkustajat pääsevät sujuvasti eteenpäin. Silloin olemme onnistuneet, Heino sanoo.
