Ohita navigaatio

Kim Lönnström viihtyy kunnossapitotöissä Kittilän lentoasemalla jo kolmatta talvea

Artikkeli julkaistu
12.2.2026 at 13:00
Kim Lönnström Finavia kunnossapito Kittilä auton ratissa
Ihmisiä & Ilmailua
Talvikauden kiireisimpinä päivinä Kittilän lentoaseman sujuva arki nojaa vahvasti kunnossapitohenkilöstöön. Yksi heistä on Kim Lönnström, joka on löytänyt Finavian sesonkityöstä tavan yhdistää työn, Lapin talven ja intohimon maastohiihtoon.

Kim Lönnströmin työpäivät Kittilän lentoasemalla ovat monipuolisia ja vaativia. Hän työskentelee kunnossapidossa, johon kuuluu muun muassa lentokoneiden tankkausta, palotoimintaan osallistumista sekä kiitoteiden ja kenttäalueiden puhtaanapitoa. Talvikauden huippupäivinä Kittilässä voi olla jopa 35 lentoa vuorokaudessa, mikä tarkoittaa tiivistä tahtia ja saumatonta tiimityötä.

"Tämä on todellista moniosaajan työtä. Välillä tankataan, välillä aurataan, välillä tehdään huoltoja. Jos jokapaikanhöylän rooli sopii luonteeseen, tämä on erinomainen työ," hän kuvailee.

Sesonkityö antaa mahdollisuuksia elämäntilanteen mukaan

Lönnström on taustaltaan rakennusalan yrittäjä Etelä-Suomesta. Lapilla on kuitenkin ollut merkittävä rooli jo kauan hänen elämässään. Hän on harrastanut maastohiihtoa reilu parikymmentä vuotta ja muutama vuosi sitten valmistui talo Leville. Koska Lönnströmin lapset ovat jo aikuistuneet, syntyi miehelle ajatus kokeilla työntekoa Lapissa talvikauden ajan.

"Näin Finavian sesonkityöilmoituksen keväällä 2023 ja ajattelin, että työ sopii täydellisesti elämäntilanteeseeni ja harrastuksiini. Nyt olen täällä jo kolmatta talvea."

Sesonkityö vaati perehtymistä ja koulutuksia, jotka Finavia työnantajana järjestää. Kunnossapidossa vaadittaviin pätevyyksiin kuuluu esimerkiksi pelastustoiminnan PEPA-tutkinto, johon sisältyy kuntotestit. Lisäksi käydään erilaisia turvallisuus- ja palokursseja sekä suoritetaan luvat kenttäalueella toimimiseen. Kuorma-autokortti Lönnströmillä oli valmiiksi.

"Minuun otettiin yhteyttä kesällä kuntotestistä. Tein ne Porvoossa. Myöhemmin päällikkö soitti, että tervetuloa töihin, ja seuraavaksi tiedossa oli paloauto- ja sammutustyön kurssit, tankkauskurssi sekä tarvittavat turvallisuuskurssit. Alkukoulutus vei kaikkiaan pari kuukautta."

"Ensimmäinen kausi oli uuden oppimista monella tapaa, mutta kokemus karttuu nopeasti. Nyt kun tunnen työn ja ympäristön, kaikki sujuu hyvin. Uutta porukkaa tulee joka vuosi, ja on mukavaa olla mukana opastamassa heitä työn arkeen. "

Hiihtoharrastus ja vuorotyö käsi kädessä

Lentoasemalla työvuorot rytmittyvät aamuihin ja iltoihin, mikä mahdollistaa selkeän vapaa-ajan. Kim arvostaa, että työ ja harrastukset on helppo sovittaa yhteen.

"Aamuvuorot alkavat kello 5-6.30 välillä, iltavuoro klo 14 tai 15. Työn jälkeen ehtii hyvin hiihtämään. Ja onhan täällä upeat maisemat. Kun aurinko nousee kaamoksen jälkeen ensimmäistä kertaa kirkkaana aamuna, se on vaikuttava näky."

Finavia näyttäytyy Kimin silmissä vastuullisena ja hyvin organisoituna työnantajana.

"Hyvä porukka, toimivat varusteet ja selkeät toimintatavat. Lentoasema on aivan oma maailmansa ja juuri siksi niin kiinnostava. Sääolosuhteet voivat näin talviaikana olla välillä haastavat, mutta silloin teemme vain sen mitä pitää. Menemme turvallisuus edellä kaiken kanssa."