Skip to main content

Более высокий уровень обслуживания пассажиров дальних рейсов: в Аэропорту Хельсинки откроется 12 новых выходов на посадку

Press release
Published
31.5.2016 at 07:45
Программа развития, запущенная компанией Finavia, продвигается быстрыми темпами. В рамках плана по расширению аэропорта в среду 1 июня откроются первые новые помещения для пассажиров.

Новый зал ожидания Аэропорта Хельсинки и новые выходы на посадку будут обслуживать пассажиров, которых перронный автобус доставляет к борту самолёта, вылетающего в не входящую в Шенгенскую зону страну. Первый рейс из новой ‒ автобусной ‒ зоны выходов на посадку отправится во второй половине дня в Лондон.

При проектировании новых зон для пассажиров особое внимание уделялось комфорту и созданию расслабляющей атмосферы. Зал ожидания украшен частичкой финской природы и живописного финского архипелага. Морские мотивы создаются за счёт обильного использования дерева и демонстрации в интерьере сурового духа северных скал.

‒ Атмосфера архипелага создаётся также за счёт бревен и крупных природных камней. Вместо типичных для аэропорта сидений здесь установлены различные деревянные скамейки, ‒ рассказывает директор аэропорта Вилле Хаапасаари из Finavia.

Новые помещения увеличивают проходимость аэропорта и рассчитаны примерно на тысячу пассажиров и 12 перронных автобусов. Площадь нового здания составляет около 3 000 квадратных метров.

Новое кафе для пассажиров: меню по принципу устойчивого развития

Меню кафе Fair Taste включает блюда и напитки, приготовленные из экологически чистых и полезных для здоровья ингредиентов, которые производятся ответственным способом, ‒ от закусок до более сытных блюд.

По словам г-на Хаапасаари, ассортимент кафе Fair Taste является стратегическим выбором Finavia, поскольку в сотрудничестве с управляющей компанией в сфере ресторанного бизнеса HMSHost она стремится нести ответственность за окружающую среду и работать в защиту лучших условий жизни.

Более высокая пропускная способность для нужд трансферных пассажиров

В мае зона предполётного досмотра трансферных пассажиров Аэропорта Хельсинки была увеличена. В дальнейшем прибывающих из-за пределов ЕС и следующих в страны Евросоюза пассажиров будут обслуживать две дополнительные линии.

При этом зона пограничного контроля пополнилась как турникетами по проверке паспортов, так и «окнами» для индивидуального обслуживания пересекающих границу пассажиров.

‒ Цель преобразований заключается в том, чтобы увеличить пропускную способность Аэропорта Хельсинки и сохранить удобство пересадки с одного самолёта на другой также и при увеличении пассажиропотока до тех пор, пока не будут готовы новые помещения терминала и не завершатся работы по улучшению инфраструктуры аэропорта, ‒ поясняет Вилле Хаапасаари.

По его словам, растущий пассажиропоток создаёт необходимость в увеличении зоны обработки багажа. Компания Finavia ведёт работу по удовлетворению этой потребности, расширяя нынешний центра по обработке багажа.

Это делается для того, чтобы обеспечить достаточную пропускную способность до введения в эксплуатацию новой основной системы обработки багажа. Дополнительная зона откроется в августе.

На пути к 2020 году

Введение в эксплуатацию «автобусных» выходов на посадку и увеличение пропускной способности аэропорта ‒ это часть программы по его развитию, проводимой Finavia. Согласно плану, расширяются зоны для пассажиров, повышается уровень обслуживания и улучшается инфраструктура воздушного сообщения.

Цель состоит в том, что обеспечить Аэропорту Хельсинки прочную позицию в качестве трансферной площадки между Европой и Азией и сохранить тем самым удобные воздушные маршруты из Финляндии в разные страны мира. В начале 2020-х годов Аэропорт Хельсинки планирует обслуживать 20 миллионов пассажиров.

‒ Клиенты ожидают от нас бесперебойной работы аэропорта, недолгого времени ожидания между рейсами, хорошего обслуживания и ярких впечатлений. Эти факторы становятся решающими, когда речь идёт о достижении Аэропортом Хельсинки успеха в условиях жёсткой конкуренции, и именно им мы должны уделять особое внимание. Каждый третий авиапассажир выбирает маршрут следования, опираясь на трансферный аэропорт, ‒ говорит Хаапасаари.

Development Travel